<div id="yui_3_2_0_1_13319201951095594"><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial">DICAS DE DURABILIDADE</span></span></span></strong></div>
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<div><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial">Veja, abaixo, algumas dicas recomendadas para &ldquo;economizar&rdquo; a sua moto e aumentar a sua durabilidade:</span></span></span></strong></div>
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<div><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial">1. Ao dar partida no motor ainda frio, evite acelerar. Deixe que funcione em marcha lenta por alguns minutos at&eacute; que atinja aproximadamente 40 graus;</span></span></span></strong></div>
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<div><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial">2. Evite manter o motor ligado, com a moto parada, depois de suficientemente aquecido;</span></span></span></strong></div>
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<div><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial">3. Procure passar as marchas no &ldquo;tempo&rdquo; certo, sincronizando corretamente a rota&ccedil;&atilde;o, para n&atilde;o causar trancos no c&acirc;mbio e embreagem;</span></span></span></strong></div>
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<div><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial">4. Acelere e desacelere o motor sempre com progressividade, sem mudan&ccedil;as bruscas de velocidade;</span></span></span></strong></div>
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<div><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial">5. Procure antecipar as suas a&ccedil;&otilde;es sempre que poss&iacute;vel para n&atilde;o frear bruscamente. Isso economiza pneus e sistema de freios;</span></span></span></strong></div>
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<div><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial">6. Mantenha os pneus sempre calibrados, o que previne desgastes excessivos da banda de rodagem e evita esfor&ccedil;o extra do motor;</span></span></span></strong></div>
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<div><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial">7. Se poss&iacute;vel, procure abastecer somente em postos que ofere&ccedil;am combust&iacute;vel de boa qualidade;</span></span></span></strong></div>
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<div><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial">8. Troque o &oacute;leo do motor, bem como o filtro correspondente, ap&oacute;s transitar em locais alagados ou muito poeirentos. Ou sempre que notar altera&ccedil;&otilde;es de cor no lubrificante, causadas por contamina&ccedil;&atilde;o com &aacute;gua (esbranqui&ccedil;ado) ou outros produtos (esverdeado);</span></span></span></strong></div>
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<div><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial">9. Mantenha sempre limpos os filtros de ar e combust&iacute;vel. No caso de componentes descart&aacute;veis, troque-os sempre que &ldquo;enfrentar&rdquo; viagens ou abastecimentos em locais sujeitos a muita fuligem, poeira ou sujeira;</span></span></span></strong></div>
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<div><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial">10. Verifique regularmente a carga da bateria e o n&iacute;vel de solu&ccedil;&atilde;o (se necess&aacute;rio), para prevenir sobrecargas e esfor&ccedil;os extras no sistema el&eacute;trico;</span></span></span></strong></div>
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<div><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial">11. N&atilde;o permita que a corrente de transmiss&atilde;o trabalhe folgada ou sem lubrifica&ccedil;&atilde;o, o que causa desgaste prematuro e aumento do esfor&ccedil;o do motor;</span></span></span></strong></div>
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<div><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial">12. N&atilde;o fa&ccedil;a adapta&ccedil;&otilde;es de escapamentos, rodas e outros componentes que n&atilde;o tenham a aprova&ccedil;&atilde;o do fabricante;</span></span></span></strong></div>
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<div><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial">13. Fa&ccedil;a as revis&otilde;es peri&oacute;dicas em concession&aacute;ria autorizada. A economia nem sempre compensa;</span></span></span></strong></div>
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<div><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial">14. Ap&oacute;s receber a moto de uma revis&atilde;o ou conserto, fa&ccedil;a uma verifica&ccedil;&atilde;o para confirmar se os servi&ccedil;os foram realmente feitos e se n&atilde;o ficou nada mal apertado ou fora do lugar.</span></span></span></strong></div>
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<div><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial">OBS: Este trabalho foi compilado de diversas fontes, tais como: revistas especializadas, jornais, news letters eletr&ocirc;nicas, al&eacute;m de conter observa&ccedil;&otilde;es pessoais relativas &agrave; pr&oacute;pria experi&ecirc;ncia do autor, ao longo de 40 anos de estrada sobre duas rodas e tem como objetivo fazer com que, a cada dia, mais amantes do &ldquo;esp&iacute;rito de liberdade&rdquo;, do companheirismo, da amizade desinteressada e do desestressante prazer de pilotar uma motocicleta, possam com seguran&ccedil;a desfrutar dessa saud&aacute;vel atividade.</span></span></span></strong></div>
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<div><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial">Fonte: Bleiner Fernandes de Melo</span></span></span></strong></div>