<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">MOTORES &ndash; LUBRIFICA&Ccedil;&Atilde;O DE MOTOCICLETAS</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">- MOTORES 4 TEMPOS :</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">A maioria das motos 4 tempos comercializadas no Brasil possuem sistema motor/ transmiss&atilde;o acoplados, onde o lubrificante respons&aacute;vel pela lubrifica&ccedil;&atilde;o do motor tamb&eacute;m &eacute; respons&aacute;vel pela lubrifica&ccedil;&atilde;o do sistema de transmiss&atilde;o.</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">Por isso, o lubrificante deve garantir que uma excelente lubrifica&ccedil;&atilde;o do motor, e ao mesmo tempo ter uma caracter&iacute;stica de fric&ccedil;&atilde;o que evite o deslizamento (&ldquo;patina&ccedil;&atilde;o&rdquo;) dos discos de embreagem. Este deslizamento pode ser provocado pelo uso de produtos com alto n&iacute;vel de aditiva&ccedil;&atilde;o (API SH ou superior), desenvolvidos para uso em motores de carros de passeio, que trabalham sob diferentes condi&ccedil;&otilde;es.&nbsp;</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">Por&eacute;m existem alguns produtos com estes n&iacute;veis de desempenho que podem ser utilizados, desde que avaliados pelos fabricantes, em testes espec&iacute;ficos em embreagens.&nbsp;</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">Motocicletas em geral exigem produtos com aditiva&ccedil;&atilde;o espec&iacute;fica, pois em geral elas t&ecirc;m :</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">- Altas temperaturas de opera&ccedil;&atilde;o;</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">- Grandes varia&ccedil;&otilde;es de temperatura de trabalho;&nbsp;</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">- Alta pot&ecirc;ncia espec&iacute;fica &ndash; aproximadamente 1,5 vezes maior do que a de um carro de passeio;</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">- Altas rota&ccedil;&otilde;es &ndash; aproximadamente 2 vezes a de um carro;</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">- Reservat&oacute;rios de &oacute;leo menores.</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">Estas caracter&iacute;sticas (altas temperaturas de opera&ccedil;&atilde;o, com baixo volume de &oacute;leo, etc.) resultam em uma condi&ccedil;&atilde;o de lubrifica&ccedil;&atilde;o bastante severa &ndash; por isso, o uso de produtos com aditiva&ccedil;&atilde;o espec&iacute;fica e com bases sint&eacute;ticas (que melhoram a capacidade de lubrifica&ccedil;&atilde;o e a resist&ecirc;ncia a oxida&ccedil;&atilde;o do &oacute;leo em uso) ir&atilde;o trazer benef&iacute;cios como o aumento da pot&ecirc;ncia e da vida &uacute;til dos componentes lubrificados.</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">Desempenho:</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">As duas principais classifica&ccedil;&otilde;es de desempenho para motos 4 tempos foram criadas e s&atilde;o mantidas pela API (American Petroleum Institute) e pela JASO (Japanese Automobile Standarts Organization) :</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">SF &ndash; Criada em 1980, especifica&ccedil;&atilde;o de servi&ccedil;o t&iacute;pica de motores a gasolina. Proporciona maior estabilidade a oxida&ccedil;&atilde;o.</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">SG &ndash; Criada em 1989, especifica&ccedil;&atilde;o de servi&ccedil;o t&iacute;pica de motores a gasolina. Proporciona maior controle de dep&oacute;sitos no motor e estabilidade a oxida&ccedil;&atilde;o.</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">No Jap&atilde;o, a Japanese Automobile Standarts Organisation (JASO) definiu uma especifica&ccedil;&atilde;o que descreve tr&ecirc;s n&iacute;veis de qualidade para lubrificantes com baixos n&iacute;veis de cinzas para motores dois tempos refrigerados &agrave; &aacute;gua :&nbsp;</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">MA &ndash; &Oacute;leos com alto coeficiente de fric&ccedil;&atilde;o</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">MB &ndash; &Oacute;leos com baixo coeficiente de fric&ccedil;&atilde;o</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">Obs : Produtos API SH ou superiores que atendem &agrave; especifica&ccedil;&atilde;o JASO MA poder&atilde;o ser utilizados em motos com sistema acoplado, sem riscos de patina&ccedil;&atilde;o.</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">Quem define o per&iacute;odo para a troca de lubrificante (d&uacute;vida bastante comum entre os consumidores) para motos 4 tempos, e ve&iacute;culos em geral &eacute; a montadora do ve&iacute;culo, baseada em testes espec&iacute;ficos de campo e em laborat&oacute;rio, por isso recomendamos a verifica&ccedil;&atilde;o no Manual do Propriet&aacute;rio do tempo ideal de troca, considerando as condi&ccedil;&otilde;es de servi&ccedil;o da moto.&nbsp;</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">- MOTORES 2 TEMPOS</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">Nos motores 2 tempos, o lubrificante e o combust&iacute;vel s&atilde;o misturados previamente em uma propor&ccedil;&atilde;o espec&iacute;fica, e esta mistura lubrifica as partes m&oacute;veis do motor, antes de ser queimada.&nbsp;</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">A mistura pode ser feita diretamente no tanque de combust&iacute;vel, quando o lubrificante &eacute; adicionado na propor&ccedil;&atilde;o relativa &agrave; quantidade de combust&iacute;vel, ou por sistema autom&aacute;tico de dosagem (sistema autolube), onde o lubrificante &eacute; bombeado ao combust&iacute;vel antes de sua queima no motor.</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">A taxa de dilui&ccedil;&atilde;o &eacute; determinada pelo fabricante do equipamento, e &eacute; importante que seja seguida rigorosamente, pois o excesso de &oacute;leo na mistura pode fazer com que as pe&ccedil;as fiquem &ldquo;meladas&rdquo; de &oacute;leo, enquanto que o excesso de combust&iacute;vel pode fazer com que as pe&ccedil;as azulem, por falta de lubrifica&ccedil;&atilde;o.</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">Em regime de competi&ccedil;&atilde;o, normalmente &eacute; o pr&oacute;prio piloto quem especifica a taxa de dilui&ccedil;&atilde;o, baseada na melhor taxa de carbura&ccedil;&atilde;o encontrada, que ir&aacute; variar de acordo com moto e com o servi&ccedil;o .</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">Nestes motores, a queima da mistura ar/ combust&iacute;vel ocorre em 2 ciclos.</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">Como o lubrificante &eacute; queimado juntamente com o combust&iacute;vel, s&atilde;o caracter&iacute;sticas importantes deste :</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">- Ter um alto poder de lubrifica&ccedil;&atilde;o;</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">- Promover menor forma&ccedil;&atilde;o de cinzas/ fumos na pr&eacute;-combust&atilde;o, melhorando as caracter&iacute;sticas dos gases de escape;</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">- Ter uma alta capacidade detergente, promovendo eficaz impeza interna do motor.&nbsp;</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">Desempenho :</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">As duas principais classifica&ccedil;&otilde;es de desempenho para motores 2 tempos tamb&eacute;m foram criadas e s&atilde;o mantidas pela API &ndash; American Petroleum Institute e pela JASO &ndash; Japanese Automobile Standarts Organization, e s&atilde;o elas :</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">N&iacute;vel de Desempenho</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">TA &ndash; Grau de Evolu&ccedil;&atilde;o &ldquo;A &rdquo; (Obsoleta).</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">TB &ndash; Grau de Evolu&ccedil;&atilde;o &ldquo;B &rdquo; (Obsoleta).</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">TC &ndash; Grau de Evolu&ccedil;&atilde;o &ldquo;C &ldquo;.</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">Quanto maior a evolu&ccedil;&atilde;o da tecnologia do lubrificante, melhor a sua performance em termos de limpeza e prote&ccedil;&atilde;o do motor. Ou seja : um lubrificante API TC ir&aacute; superar em desempenho, limpeza e prote&ccedil;&atilde;o &oacute;leos API TA ou TB.</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">No Jap&atilde;o, a Japanese Automobile Standarts Organization (JASO) definiu uma especifica&ccedil;&atilde;o que descreve n&iacute;veis de qualidade para lubrificantes com baixos n&iacute;veis de cinzas para motores dois tempos :&nbsp;</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">N&iacute;vel de Qualidade &ndash; Significa&ccedil;&atilde;o</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">API FA &ndash; Lubrifica&ccedil;&atilde;o e limpeza do motor adequadas; existe ac&uacute;mulo de dep&oacute;sitos de carv&atilde;o e emiss&atilde;o de fuma&ccedil;a.</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">API FB &ndash; Boa lubrifica&ccedil;&atilde;o e limpeza melhorada do motor; persiste o ac&uacute;mulo de dep&oacute;sitos de carv&atilde;o e emiss&atilde;o de fuma&ccedil;a.</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">API FC &ndash; Lubrifica&ccedil;&atilde;o muito boa e melhor limpeza do motor; redu&ccedil;&atilde;o significativa de dep&oacute;sitos de carv&atilde;o e emiss&atilde;o de fuma&ccedil;a.</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">API FC + &ndash; Motor em excelente condi&ccedil;&atilde;o; supera as qualidades anteriores.</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><br />
</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">Fonte:motoesporte.com.br/site/dicas/motores-lubrificacao-de-motocicletas</span></span></span></div>