<div style="text-align: justify"><span style="font-size: x-small"><span style=""><span style="font-family: Arial"><strong><span style="color: #ffffff"><span class="yiv919633098ecxApple-style-span" id="yui_3_2_0_1_13179239749642491" style="line-height: 14px">TIPOS DE INDIV&Iacute;DUOS SOBRE DUAS RODAS<br />
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Qual o seu tipo?<br />
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Defini&ccedil;&otilde;es bem-humoradas de quem gosta de moto.<br />
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Este &eacute; um pequeno gloss&aacute;rio sobre os seres e esp&eacute;cies de seres b&iacute;pedes que fazem parte da fauna de duas rodas. &Eacute; sempre bom conhecer estes termos, pois deve-se ter um certo cuidado ao adere&ccedil;ar um destes seres, pois se cham&aacute;-lo pela denomina&ccedil;&atilde;o errada com certeza vai levar um xing&atilde;o.<br />
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Motoqueiro: Indiv&iacute;duo b&iacute;pede que anda sobre uma m&aacute;quina que tamb&eacute;m tem dois pontos de contato com o solo. Notem que qualquer ser que consegue equilibrar-se sobre os quartos traseiros pode ser motoqueiro (com o pre&ccedil;o que est&aacute; uma CG 84 a &aacute;lcool, qualquer um pode). Quando este indiv&iacute;duo comprou seu ve&iacute;culo de duas rodas, acreditava que qualquer coisa sobre o asfalto com mais de duas rodas &eacute; um obst&aacute;culo a ser vencido (tem certeza que se tivesse comprado aquela DT 180 85 daria para pular por cima). Atualmente, depois de tr&ecirc;s multas por andar sem capacete, v&aacute;rias mijadas de guardas por estar de chinelo e sua foto (ou melhor, a da traseira da moto com ele cobrindo a placa com a m&atilde;o enquanto &ldquo;fazia bund&atilde;o&rdquo; pro pardal) espalhada por todas as reparti&ccedil;&otilde;es do Detran, ele &Eacute; o dono da rua. Sua pr&oacute;xima </span></span><span style="color: #ffffff"><span class="yiv919633098ecxApple-style-span" id="yui_3_2_0_1_13179239749642491" style="line-height: 14px">aquisi&ccedil;&atilde;o ser&aacute; aquele ferrinho de p&ocirc;r na rabeta para poder empinar sem estourar a lanterna traseira&hellip;A&iacute; sim vai ser animal passar nos pardais.<br />
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Motociclista: Ser humano sobre uma m&aacute;quina de duas rodas. Se considera a casta nobre dos condutores de ve&iacute;culos motorizados, pois s&oacute; anda de capacete, n&atilde;o grita &ldquo;Volta pra cozinha!!!!&rdquo; quando uma mulher inadvertidamente lhe fecha no tr&acirc;nsito e nunca joga papel de bala no ch&atilde;o. N&atilde;o consegue ficar 15 minutos sem pensar na sua possante, e acha que n&atilde;o existe coisa melhor no mundo do que andar de moto. Se sua mulher deixasse, guardava a moto na sala de jantar. Mas como n&atilde;o h&aacute; substituto para sexo, guarda a moto debaixo de uma lona na garagem mesmo (mas s&oacute; cobre depois do motor esfriar, nem que tenha que ir at&eacute; a garagem as 3:00 horas da manh&atilde; mais fria do inverno para cobr&iacute;-la).<br />
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Biker: Ser totalmente sui generis. Tamb&eacute;m se considera de uma casta nobre, mas de um fil&oacute; absolutamente diferente dos demais. Come&ccedil;ou aos 10 anos com uma Caloi Super, de quadro de ferro e 10 marchas (era o moleque mais r&aacute;pido do quarteir&atilde;o no Pol&iacute;cia e Ladr&atilde;o sobre bicicletas). Quando cresceu e virou gente, a 1&ordf; moto que comprou foi uma RD350, que passava horas lavando e encerando. Divertiu-se muito com esta RD (&rdquo;Meu, tu n&atilde;o acredita em quantos minuto fiz do trampo pra casa, e isso ao meio-dia&rdquo;). A&iacute; ganhou mais dinheiro, teve dois filhos, trocou a Parati rebaixada com vidro fum&ecirc; por um Santana de 4 portas e comprou uma esportiva. Mais de 130 cavalos, sem contar o condutor, e velocidade final de 270 km/h (mas com o Sarach&uacute; que ele vai colocar vai passar dos 285 frouxo). Sua divers&atilde;o &eacute; subir at&eacute; o topo da serra e descer, uma vez atr&aacute;s da outra, das 8:00 &agrave;s 11:30 de todo s&aacute;bado de sol, fazendo todas as curvas na horizontal. Sempre se veste com uma jaqueta que se liga por z&iacute;per &agrave; cal&ccedil;a, das cores mais psicod&eacute;licas poss&iacute;veis e que geralmente custam um valor de 4 d&iacute;gitos. Quando chega em casa pro almo&ccedil;o depois do exerc&iacute;cio de s&aacute;bado, a 1&ordf;; coisa que faz &eacute; abrir a jaqueta de guerreiro do futuro p&oacute;s-apocal&iacute;ptico e amarrar as mangas na cintura e em seguida atacar a geladeira atr&aacute;s de l&iacute;quidos, pois quase desidrata de tanto suar dentro do uniforme. Depois de beber dois litros de &aacute;gua, suco, ch&aacute;, cerveja, etc, beija a mulher (como sempre ela manda ele tomar banho porque est&aacute; fedendo chul&eacute;) e vai vistoriar os novos riscos nas pedaleiras que fez naquelas curvas animais da serra. E pensa consigo mesmo &ldquo;At&eacute; s&aacute;bado que vem ponho o Sarachu, a&iacute; sim vai dar pra aproveitar toda a pot&ecirc;ncia da moto&rdquo;.<br />
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Coxinha: Na verdade, esta defini&ccedil;&atilde;o serve para todas as tribos. &Eacute; aquele ser que tem um ve&iacute;culo de duas rodas dentro da sala de TV. Acha que o importante &eacute; ficar babando em cima da moto, e s&oacute; anda com ela nos fins de semana de sol e quando emenda um feriad&atilde;o e n&atilde;o vai viajar com a patroa e os 3 filhos. Seu maior prazer &eacute; sair de carro com os amigos e falar de motos. Quando sai para dar umas voltas (depois de entrar no site do Inmet para ver se corria risco de tomar chuva naquele s&aacute;bado de c&eacute;u azul), n&atilde;o p&aacute;ra em sinaleiro sem ficar acelerando o motor. Geralmente sai no g&aacute;s para frear em cima do carro em frente a 30 metros. Sua pol&iacute;tica &eacute; que moto &eacute; a melhor coisa do mundo, mas em viagem de mais de 30 km &eacute; melhor ir de carro por ser mais seguro, ter r&aacute;dio toca-fita com magazine de 12 CDs no porta-malas, ar condicionado, etc. Al&eacute;m do mais, n&atilde;o sei n&atilde;o, mas parece que vai chover semana que vem, por isso n&atilde;o sei se vai dar pra ir junto com voc&ecirc;s&hellip;<br />
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Tiro Curto: Denomina&ccedil;&atilde;o dada a um ser vivente sobre duas rodas que vai a qualquer encontro, em qualquer lugar, pagando ou n&atilde;o, com qualquer tempo, mas raramente chega l&aacute; no dia programado. Sempre fica no meio do caminho para arrumar um probleminha na moto que s&oacute; depende de se conseguir uma pe&ccedil;inha na cidade vizinha. A sua moto &eacute; o arqu&eacute;tipo da moto ideal, mecanicamente perfeita, e aqueles barulhinhos irregulares s&atilde;o charme. A bomba de &oacute;leo que estourou ontem, o fluido de freio vazando na semana passada e a torneira de combust&iacute;vel entupida do &uacute;ltimo encontro (30 dias antes) s&atilde;o coisas da vida que acontecem com qualquer um. Geralmente &eacute; o 1&ordm; a apoiar a id&eacute;ia do MC comprar uma carretinha pro carro de apoio (&rdquo;Lembra daquela vez que o Ciclano teve de dormir naquele motel pulgueiro? Ainda bem que n&atilde;o estava junto, j&aacute; que minha moto estava na revis&atilde;o, mas se a gente tivesse a carreta voc&ecirc;s poderiam ter colocado aquela porcaria da moto dele em cima&rdquo;). Facilmente reconhecido, pois conhece os nomes de todo mundo na sua concession&aacute;ria, do mec&acirc;nico-chefe ao gerente ao cara de CG que faz entregas. Quando consegue chegar de volta de um encontro sobre a moto (e n&atilde;o dentro do carro de apoio) fala pra todo mundo que este foi um dos melhores encontros que aquela cidadezinha j&aacute; fez. Muito melhor que o do ano passado, pois de tanta chuva (na verdade era uma garoa forte) molhou as velas e teve de dormir num hotel na entrada da cidade que lhe cobrou uma nota preta. &ldquo;Este ano foi diferente, a organiza&ccedil;&atilde;o n&atilde;o deixou ningu&eacute;m nos explorar com hot&eacute;is caros&hellip; Aquela mancha de &oacute;leo ali? Isso &eacute; &oacute;leo que jogaram embaixo s&oacute; para me sacanear. Esta moto n&atilde;o d&aacute; oficina&rdquo;.<br />
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CGzeiro: Come&ccedil;ou com uma Turuna 80 (ali&aacute;s, impec&aacute;vel) do tio dele e agora esta j&aacute; na sua 3&ordf; Today. Seu sonho de consumo era uma Titan ES, mas agora com a YBR, est&aacute; em d&uacute;vida&hellip;se a troca de &oacute;leo for mais barata pode at&eacute; pensar. Entre seus amigos &eacute; muito querido, pois al&eacute;m de fazer zerinhos perfeitos (&rdquo;aquela vez que a moto escapou e acertou um Palio 16v estacionado do outro lado da rua foi porque a rua ali na frente do col&eacute;gio tem muita pedrinha solta por causa dos &ocirc;nibus que passam de monte&rdquo;) faz a melhor antena corta-cerol do bairro. Pensa um dia escrever para a Duas Rodas e perguntar se n&atilde;o querem fazer um teste com seu corta-cerol. Numa dessas pode at&eacute; come&ccedil;ar a faturar uns trocados com os pedidos&hellip;<br />
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Superbiker: Ser sobre duas rodas bastante curioso. Sua filosofia de vida &eacute; chegar l&aacute;. N&atilde;o importa onde, desde que seja r&aacute;pido. E antes dos colegas com aquelas velharias de 1998. Seu modo de trajar &eacute; bastante semelhante ao do biker, mas diferem por sempre usarem capacetes de fibra de carbono com kevlar tran&ccedil;ado, viseira anti-emba&ccedil;ante e a prova de impactos e cinta jugular acolchoada de nylon anti-al&eacute;rgico que pesa somente 127 g. T&ecirc;m um jeito peculiar de andar quando est&atilde;o sobre os pr&oacute;prios p&eacute;s, pois sempre inclinam a cabe&ccedil;a para frente para melhorar a penetra&ccedil;&atilde;o aerodin&acirc;mica. N&atilde;o s&atilde;o muito vistos sobre as motos, pois quando voc&ecirc; vai olhar eles j&aacute; passaram. Detestam andar devagar, pois o pressurized air charged direct double induction system s&oacute; come&ccedil;a a funcionar a partir dos 195 km/h (se bem que a n&iacute;vel do mar j&aacute; entra nos 185 km/h). Al&eacute;m do mais, andar a menos de 200 km/h &eacute; coisa de frouxo. S&atilde;o facilmente reconhec&iacute;veis nas boates dos encontros, pois sempre s&atilde;o os primeiros a chegar, e quando se pergunta a um deles se o t&uacute;nel na BR ainda estava em reformas eles respondem &ldquo;Reformas? N&atilde;o vi m&aacute;quina nenhuma&hellip;&rdquo;. Outra caracter&iacute;stica marcante &eacute; seu &oacute;dio descomunal a insetos. Isto porque d&oacute;i pra cacete levar uma besourada no pesco&ccedil;o a 298 km/h. Acredita piamente que at&eacute; o ano 2010 estar&atilde;o em produ&ccedil;&atilde;o motos de s&eacute;rie que rompem a barreira do som (&rdquo;A&iacute; sim vai dar para curtir o vento no rosto&hellip;&rdquo;).<br />
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Cruiser (Custom): Seu nome &eacute; derivado do tipo de moto de duas rodas que pilotam. Sua filosofia de vida &eacute; ir, n&atilde;o importa quanto tempo leva nem se v&atilde;o chegar l&aacute;. S&oacute; ouvem rock, e respiram couro e comem cromo. Se n&atilde;o for cromado n&atilde;o presta. Vestem-se dos p&eacute;s a cabe&ccedil;a com roupas de couro (at&eacute; no capacete as vezes), incluindo-se cuecas e meias, geralmente na cor preta. Al&eacute;m do couro, adoram usar penduricalhos presos a roupa, como correntinhas, broches, etc. N&atilde;o gostam muito do ver&atilde;o por que no sol toda esta roupa preta esquenta pra cacete. Consideram-se os bad boys do reino de duas rodas, mas a maioria pede: &ldquo;por favor, n&atilde;o fala palavr&atilde;o&rdquo; e at&eacute; respeitam mulheres no tr&acirc;nsito. Tamb&eacute;m n&atilde;o gostam de insetos, pois como geralmente usam elmos abertos, detestam com&ecirc;-los quando est&atilde;o pilotando. Nos encontros, se voc&ecirc; perguntar se o t&uacute;nel na BR ainda est&aacute; em reformas, respondem com detalhes, pois andam t&atilde;o devagar que conseguem at&eacute; ler o nome nos crach&aacute;s dos trabalhadores.<br />
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Trilheiro: Este ser n&atilde;o faz parte da fauna urbana, pois s&oacute; se sente a vontade quando est&aacute; no meio do mato. Seu credo &eacute; &ldquo;no barro &eacute; que me realizo&rdquo;. Estes b&iacute;pedes s&oacute; s&atilde;o felizes quando est&atilde;o com barro at&eacute; a cueca, j&aacute; que andar no asfalto &eacute; coisa de mariquinha. Quanto mais chover melhor, pois assim a trilha estar&aacute; bem enlameada. &Eacute; um dos poucos seres sobre motos que sabe lavar roupa, pois sua mulher se recusa a p&ocirc;r a m&atilde;o ou deixar que a empregada lave aquela imund&iacute;cie que &eacute; a roupa dele andar de moto. Detestam os coxinhas e flanelinhas (ver abaixo), j&aacute; que moto limpa n&atilde;o presta e &eacute; no m&iacute;nimo coisa de fresco. N&atilde;o v&atilde;o muito a encontros, pois s&oacute; existem encontros em cidades, nunca na terra ou no mato, e andar no asfalto &eacute; coisa de mariazinha.<br />
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Flanelinha: Tamb&eacute;m &eacute; um categoria de ser, sendo encontrado em todas as tribos e filos. Este ser b&iacute;pide tem como meta na vida deixar sua moto brilhando. N&atilde;o existe coisa pior que mancha ou sujeira. Tamb&eacute;m s&atilde;o uns dos poucos que lavam roupa, pois s&oacute; usam roupa limpa ao andar de moto para n&atilde;o sujar o banco. Nos encontros que v&atilde;o (apenas na &eacute;poca de seca e somente em cidades limpas) ganham todos os pr&ecirc;mios de moto mais bem conservada. Caracteristicamente sempre carregam um paninho, pois sempre pode aparecer uma sujeirinha. Conhecem de cor nomes e fabricantes de todas as marcas e tipos de c&ecirc;ras e polidores, al&eacute;m de conseguirem citar de traz para frente a sequ&ecirc;ncia de lavagem de sua moto. Uns chegam ao ponto de plastificar a moto inteira (&rdquo;Sabe como &eacute;, radia&ccedil;&atilde;o ultra-violeta pode danificar a pintura. Nunca d&aacute; pra descuidar&rdquo;). Nos encontros, para ach&aacute;-los &eacute; s&oacute; ir onde est&atilde;o as meninas em trajes m&iacute;nimos lavando motos. Geralmente tem um flanelinha ajudando ou ensinado elas a lavar.<br />
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Estradeiro: &Eacute; uma esp&eacute;cie de n&ocirc;made, que ainda n&atilde;o conseguiu criar ra&iacute;zes em lugar algum. Na d&uacute;vida, ele pega a estrada, n&atilde;o importa pra onde, desde que seja longe. Tamb&eacute;m n&atilde;o se importa em quanto tempo vai levar ou se tem alguma coisa l&aacute;, o importante &eacute; ir. Uma de suas caracter&iacute;sticas &eacute; transformar a moto num motorhome, com malas, alforjes, bagageiros, mochilas e pochetes por tudo, sempre com um 2&ordm; capacete em cima da pilha mais alta. &Oacute; &uacute;nico ser sobre duas rodas que acha que talvez n&atilde;o seja totalmente ver&iacute;dica a est&oacute;ria que todo caminhoneiro tem a m&atilde;e na zona. Afinal, naquela viagem do m&ecirc;s passado ao Aconc&aacute;gua que fez saindo pela Transamaz&ocirc;nica, foi um caminhoneiro que lhe deu carona de volta a Manaus quando o pneu traseiro rasgou. Tamb&eacute;m n&atilde;o gosta de insetos, porque deixam aquela mancha verde na viseira. Sempre que se encontrar um estradeiro e ele disser j&aacute; volto, desconfie, pois pode resolver que faz tempo que n&atilde;o vai &agrave;s Miss&otilde;es e s&oacute; voltar dali a um m&ecirc;s. Se pudesse, trocaria o irm&atilde;o mais novo para ir de moto &agrave; Daytona. Saindo da Terra do Fogo, &eacute; claro.<br />
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<div style="text-align: justify"><span style="font-size: x-small"><span style="font-family: Arial"><strong><span style="color: #ffffff"><span class="yiv919633098ecxApple-style-span" id="yui_3_2_0_1_13179239749642491" style="line-height: 14px">Motoclube: Uma reuni&atilde;o formal, legalizada e com estatuto de seres sobre duas rodas. Normalmente, &eacute; composto por apenas uma esp&eacute;cie de ser, e todos s&atilde;o identificados por uma jaqueta ou colete de prefer&ecirc;ncia bem surrados com uma figura nas costas e escrito embaixo &ldquo;Pelo asfalto, minha vida&rdquo; ou qualquer outro dizer imperioso assim. Quanto mais coisas e penduricalhos conseguir colar, costurar ou amarrar no colete ou jaqueta, melhor. Seus integrantes, nos encontros, s&oacute; se misturam com integrantes de outros MC de seres da mesma esp&eacute;cie, e sua principal divers&atilde;o &eacute; falar mal dos encontros pagos e das outras esp&eacute;cies. Alguns at&eacute; tem sede pr&oacute;pria, onde fazem as reuni&otilde;es para decidir que encontro pagos v&atilde;o boicotar ou qual membro vai ser punido por n&atilde;o usar o broche do grupo no &uacute;ltimo encontro que foram. A maior ocupa&ccedil;&atilde;o de seus integrantes &eacute; confeccionar adesivos para poderem trocar com os outros MC e a&iacute; colar no painel da sede. Os Motoclubes mais abonados mandam pintar o carro de apoio, a carretinha e a sede inteira com as cores do grupo, e com uma baita bras&atilde;o na parede (no carro de apoio colocam aqueles adesivos magn&eacute;ticos com o emblema do MC nas portas). Para se relacionar bem com estes seres, &eacute; necess&aacute;rio certo conhecimento de zoologia para se poder saber qual o bicho &eacute; o animal que adotaram como s&iacute;mbolo (al&eacute;m dos seus h&aacute;bitos, se &eacute; carn&iacute;voro, onde se encontra, seus ritos de acasalamento, etc.).<br />
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</span></span><span style="color: #ffffff"><span class="yiv919633098Apple-style-span" style="line-height: 20px">Fonte: ciadaliberdade.com.br</span><br />
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