<dd><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: small"><span style="font-family: Arial"><span class="yiv1944806931noticias_link"><b>Viagem tranquila sobre duas rodas <br />
</b></span><span style="font-size: xx-small"><span class="yiv1944806931noticias_link"><br />
</span></span></span></span></span><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: small"><span style="font-family: Arial"><font face="Tahoma">P</font>or Renata </span></span></span><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: small"><span style="font-family: Arial">Turviani&nbsp;<br />
<br />
</span></span></span></strong>
<div style="text-align: justify"><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: small"><span style="font-family: Arial">&nbsp;&nbsp; Antes de pegar a estrada, o motociclista deve fazer uma revis&atilde;o completa no ve&iacute;culo e preparar o roteiro da viagem No m&ecirc;s de janeiro, &eacute;poca de f&eacute;rias escolares, n&atilde;o s&atilde;o apenas os motoristas de carros de passeio que se aventuram pelas estradas do pa&iacute;s.&nbsp;&nbsp;<br />
&nbsp;&nbsp; Nesse per&iacute;odo, os motociclistas tamb&eacute;m costumam invadir as pistas. <br />
&nbsp; Antes de sair de casa, no entanto, &eacute; preciso seguir algumas recomenda&ccedil;&otilde;es. O primeiro passo &eacute; fazer uma revis&atilde;o completa da moto, principalmente nos modelos utilizados diariamente no tr&acirc;nsito urbano.<br />
&nbsp;&nbsp; Na checagem, deve-se verificar se todas as luzes &mdash; de freio, piscas, lanterna, farol e painel &mdash; est&atilde;o funcionando perfeitamente. Tamb&eacute;m precisam ser analisados, entre outros itens, a folga da corrente de tra&ccedil;&atilde;o e os n&iacute;veis de &aacute;gua da bateria e do fluido de freio. <br />
&nbsp;&nbsp; Al&eacute;m disso, &eacute; necess&aacute;rio fazer a limpeza do filtro de ar, substituir o filtro de &oacute;leo, lubrificar os cabos (embreagem, acelerador e sistema de freios) e as articula&ccedil;&otilde;es, e realizar pequenos ajustes no motor e no sistema de carbura&ccedil;&atilde;o. <br />
&nbsp;&nbsp; Mais aten&ccedil;&atilde;o deve ser dada aos pneus e rodas. O motociclista precisa verificar o n&iacute;vel do &oacute;leo lubrificante do motor. Se a moto for equipada com radiador, o ideal &eacute; checar o n&iacute;vel do l&iacute;quido de arrefecimento. <br />
</span></span></span><center></center></div>
<center><span style="color: #ffffff"><span class="yiv1944806931noticias_link"><i><b><span style="font-size: small"><span style="font-family: Arial"><hr />
<div style="text-align: justify">&nbsp;</div>
<div style="text-align: justify">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</div>
</span></span></b></i></span></span><span style="font-size: small"><span style="color: #ffffff"><span><span style="font-family: Arial">&nbsp;&nbsp; Para voc&ecirc; que anda sobre duas rodas, pilotar sua motocicleta com seguran&ccedil;a &eacute; fundamental para evitar riscos de acidentes nas rodovias. Fique sempre atento e pilote com responsabilidade. Leia abaixo algumas dicas:&nbsp;<br />
<strong><br />
- Veja e seja visto:</strong> esse lema de seguran&ccedil;a tamb&eacute;m vale muito na estrada. A primeira medida &eacute; ligar o farol assim que sair de casa. Com o farol ligado, mesmo de dia, a visualiza&ccedil;&atilde;o da moto fica muito mais f&aacute;cil pelos motoristas que v&atilde;o &agrave; frente. Fique atento tamb&eacute;m a ve&iacute;culos mais r&aacute;pidos que possam estar se aproximando atr&aacute;s. <br />
<br />
- Conhe&ccedil;a bem sua moto e deixe-a sempre em boas condi&ccedil;&otilde;es <br />
<br />
- Lembre-se de mudar a calibragem dos pneus quando for transitar com &ldquo;passageiro&rdquo;. <br />
<br />
- Use sempre o capacete e todos os equipamentos de seguran&ccedil;a. <br />
<br />
- S&oacute; quem tem uma moto sabe o quanto &eacute; arriscado ter pela frente uma linha de pipa com cerol. Al&eacute;m de ser muito dif&iacute;cil ver a linha de longe, ela fica totalmente transparente, aumentando o perigo. Todo cuidado &eacute; pouco. Instale na sua moto uma antena que previne acidentes com linhas de pipa. <br />
<br />
- Assim que entrar na estrada, procure estabelecer uma velocidade de cruzeiro compat&iacute;vel com os limites legais da rodovia, possibilidades de desempenho de sua moto e sua pr&oacute;pria habilidade. Nas motos de baixa cilindrada (e algumas de m&eacute;dia cilindrada), a velocidade de cruzeiro n&atilde;o deve ser maior que 70% da sua velocidade m&aacute;xima. <br />
<br />
- Al&eacute;m de cometer uma infra&ccedil;&atilde;o grav&iacute;ssima, trafegar pelo acostamento pode colocar em <br />
risco a sua vida e a de muitos pedestres. O acostamento &eacute; para ser utilizado s&oacute; em casos de emerg&ecirc;ncia, como problemas mec&acirc;nicos em sua moto, pneu furado, etc. <br />
<br />
- O consumo de qualquer tipo de bebida alco&oacute;lica, drogas ou medicamentos que alterem seu estado de sanidade, podem prejudicar seus reflexos e reduzir a sua no&ccedil;&atilde;o em rela&ccedil;&atilde;o ao perigo. Al&eacute;m disso, voc&ecirc; pode colocar em risco a vida de outras pessoas tamb&eacute;m. <br />
<br />
- Ao ultrapassar grandes ve&iacute;culos, como caminh&otilde;es e &ocirc;nibus, tome cuidado com o deslocamento de ar causado por eles e que podem desestabilizar a moto.Atr&aacute;s desses ve&iacute;culos, o turbilh&atilde;o de ar tende a &ldquo;puxar&rdquo; a moto para pr&oacute;ximo deles (efeito do v&aacute;cuo).&nbsp;<br />
&nbsp;&nbsp; Na parte dianteira, o ar deslocado direciona-se para os lados, tendendo a &ldquo;empurrar&rdquo; a moto para a lateral. Para evitar tais inc&ocirc;modos, mantenha uma dist&acirc;ncia segura dos ve&iacute;culos durante a manobra de ultrapassagem (cinco metros, pelo menos). <br />
<br />
- Trafegar em pista molhada exige muito cuidado. A dist&acirc;ncia de frenagem chega a ser 50% superior ao que seria necess&aacute;rio em pista seca. Adote uma postura defensiva e antecipe-se a situa&ccedil;&otilde;es de risco freando antes do que seria o normal. <br />
<br />
- Muito cuidado ao entrar em postos de gasolina com cal&ccedil;amento feito em paralelep&iacute;pedos, cimento, terra ou pedriscos. Muitas vezes, habituado a uma velocidade maior na estrada, o piloto entra no posto mais r&aacute;pido do que deveria, sem dar conta das condi&ccedil;&otilde;es de ader&ecirc;ncia. Ao frear para diminuir repentinamente a velocidade, pode derrapar e tomar um tombo &ldquo;bobo&rdquo; &ndash; mais comum do que se imagina. Al&eacute;m disso, as chances de uma entrada de posto &agrave; beira de estrada ter ac&uacute;mulo de &oacute;leo &eacute; muito grande, pois nele param caminh&otilde;es. <br />
</span></span></span></span></center></dd><dd><center><span style="font-size: small"><span style="color: #ffffff"><span><span style="font-family: Arial">
<div style="text-align: left"><strong><br />
Apoio: Autoban <br />
</strong></div>
</span></span></span></span></center></dd>