<p><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial">Sabe para que serve o &oacute;leo do motor?</span></span></span></strong></p>
<p><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial"><span style="text-align: left; line-height: 10px">J&aacute; pensou seriamente sobre o fator que faz com que o seu motor continue a rodar sem problemas?</span> </span></span></span></strong></p>
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<p><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial"><span style="border-bottom: 0px; text-align: left; border-left: 0px; padding-bottom: 0px; margin: 0px; outline-style: none; outline-color: invert; padding-left: 0px; outline-width: 0px; padding-right: 0px; vertical-align: baseline; border-top: 0px; border-right: 0px; padding-top: 0px">&nbsp; Sabia que&hellip;os prazos normalmente recomendados pelos fabricantes para substituir o &oacute;leo n&atilde;o levam em linha de conta o impacto provocado pela forma como conduz?</span></span></span></span></strong></p>
<p><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial"><span style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-bottom: 0px; margin: 0px; outline-style: none; outline-color: invert; padding-left: 0px; outline-width: 0px; padding-right: 0px; vertical-align: baseline; border-top: 0px; border-right: 0px; padding-top: 0px">&nbsp; Se quer prolongar a vida do seu motor n&atilde;o se esque&ccedil;a de verificar periodicamente o estado e o n&iacute;vel do &oacute;leo, estes dependem muitas vezes de fatores que nunca s&atilde;o referidos pelas marcas das motocicletas.</span></span></span></span></strong></p>
<p><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial"><span style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-bottom: 0px; margin: 0px; outline-style: none; outline-color: invert; padding-left: 0px; outline-width: 0px; padding-right: 0px; vertical-align: baseline; border-top: 0px; border-right: 0px; padding-top: 0px">&nbsp; A lubrifica&ccedil;&atilde;o consiste basicamente na interposi&ccedil;&atilde;o de uma subst&acirc;ncia que evite ou diminua o contato entre as pe&ccedil;as para diminuir o atrito de maneira a proteger e prolongar a vida do motor. Com a passagem dos &oacute;leos minerais para os sint&eacute;ticos os prazos para a sua substitui&ccedil;&atilde;o s&atilde;o cada vez mais espa&ccedil;ados, no caso das motocicletas aconselhamos fazer a troca como se fosse um &oacute;leo mineral.</span></span></span></span></strong></p>
<p><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial"><span style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-bottom: 0px; margin: 0px; outline-style: none; outline-color: invert; padding-left: 0px; outline-width: 0px; padding-right: 0px; vertical-align: baseline; border-top: 0px; border-right: 0px; padding-top: 0px">&nbsp; No entanto essa recomenda&ccedil;&atilde;o normalmente feita pelo construtor do autom&oacute;vel n&atilde;o leva em&nbsp;conta o impacto das condi&ccedil;&otilde;es atmosf&eacute;ricas e da condu&ccedil;&atilde;o, sobre o tempo de vida do &oacute;leo. Por exemplo, sabia que muitas propriedades dos &oacute;leos podem ficar alteradas se este for contaminado pelo combust&iacute;vel, por &aacute;gua ou mesmo por gases de escape? Isso &eacute; o que se passa em viagens muito curtas, em que a temperatura do motor permanece baixa. Nesse caso a condensa&ccedil;&atilde;o que se forma no c&aacute;rter n&atilde;o chega a evaporar.</span></span></span></span></strong></p>
<p><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial"><span style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-bottom: 0px; margin: 0px; outline-style: none; outline-color: invert; padding-left: 0px; outline-width: 0px; padding-right: 0px; vertical-align: baseline; border-top: 0px; border-right: 0px; padding-top: 0px">&nbsp; As impurezas existentes no ar como areias e poeiras, acompanham o ar aspirado e chegam ao motor se n&atilde;o mantivermos o filtro limpo. Quando essas impurezas, juntamente com os gases, entram no c&aacute;rter e passam a circular no &oacute;leo, provocam rapidamente o aumento do desgaste de v&aacute;rias pe&ccedil;as do motor.</span></span></span></span></strong></p>
<p><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial"><span style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-bottom: 0px; margin: 0px; outline-style: none; outline-color: invert; padding-left: 0px; outline-width: 0px; padding-right: 0px; vertical-align: baseline; border-top: 0px; border-right: 0px; padding-top: 0px">&nbsp; As recomenda&ccedil;&otilde;es do fabricante em rela&ccedil;&atilde;o aos intervalos para mudar o &oacute;leo baseia-se em condi&ccedil;&otilde;es ideais de condu&ccedil;&atilde;o. Estas correspondem quase sempre a viagens longas em auto-estrada. Por isso as viagens mais curtas exigem um intervalo menor entre cada troca de &oacute;leo. <br />
<br />
&nbsp; O motor da sua moto durar&aacute; mais se forem observados os intervalos mais curtos nos seguintes casos:<br />
<br />
- se fizer viagens curtas (inferiores a 15 Km); <br />
- se conduzir em estradas com muita areia ou poeiras; <br />
- se o ar frio impedir o motor aquecer totalmente at&eacute; alcan&ccedil;ar uma temperatura normal de funcionamento ou se o motor trabalhar em condi&ccedil;&otilde;es severas. <br />
<br />
&nbsp; Segundo algumas estat&iacute;sticas, a maioria dos motociclistas conduzem nessas condi&ccedil;&otilde;es e por isso recomendamos que mude o &oacute;leo da sua motoca com maior frequ&ecirc;ncia.</span></span></span></span></strong></p>
<p><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial"><span style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-bottom: 0px; margin: 0px; outline-style: none; outline-color: invert; padding-left: 0px; outline-width: 0px; padding-right: 0px; vertical-align: baseline; border-top: 0px; border-right: 0px; padding-top: 0px">&nbsp; Normalmente o consumo de &oacute;leo &eacute; afetado pelos seguintes fatores: Pot&ecirc;ncia, estado de manuten&ccedil;&atilde;o do motor, temperatura que o &oacute;leo atinge e viscosidade do &oacute;leo &agrave; temperatura normal de trabalho.</span></span></span></span></strong></p>
<p><span style="font-size: x-large"><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-family: Arial"><span style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-bottom: 0px; margin: 0px; outline-style: none; outline-color: invert; padding-left: 0px; outline-width: 0px; padding-right: 0px; vertical-align: baseline; border-top: 0px; border-right: 0px; padding-top: 0px"><strong style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-bottom: 0px; margin: 0px; outline-style: none; outline-color: invert; padding-left: 0px; outline-width: 0px; padding-right: 0px; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; vertical-align: baseline; border-top: 0px; border-right: 0px; padding-top: 0px">Conselhos pr&aacute;ticos</strong><br style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-bottom: 0px; margin: 0px; outline-style: none; outline-color: invert; padding-left: 0px; outline-width: 0px; padding-right: 0px; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; vertical-align: baseline; border-top: 0px; border-right: 0px; padding-top: 0px" />
</span></span></span></strong></span><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial"><span style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-bottom: 0px; margin: 0px; outline-style: none; outline-color: invert; padding-left: 0px; outline-width: 0px; padding-right: 0px; vertical-align: baseline; border-top: 0px; border-right: 0px; padding-top: 0px">&nbsp; Escolher um &oacute;leo &eacute; simples! Siga sempre as instru&ccedil;&otilde;es do manual da sua moto. Neste caso a marca tem sempre raz&atilde;o. Voc&ecirc; &eacute; que n&atilde;o tem se por qualquer motivo tiver problemas com um &oacute;leo n&atilde;o recomendado.</span></span></span></span></strong></p>
<p><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><span style="font-family: Arial"><span style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-bottom: 0px; margin: 0px; outline-style: none; outline-color: invert; padding-left: 0px; outline-width: 0px; padding-right: 0px; vertical-align: baseline; border-top: 0px; border-right: 0px; padding-top: 0px">&nbsp; Para saber o prazo de mudan&ccedil;a siga tamb&eacute;m as instru&ccedil;&otilde;es do manual, mas n&atilde;o se esque&ccedil;a de que h&aacute; sempre dois tipos de prazo, um para o uso normal e outro para condi&ccedil;&otilde;es severas.</span></span></span></span></strong></p>
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