<span style="color: #ffffff"><span style="font-size: small"><b>Uma moto mais segura come&ccedil;a na sua cabe&ccedil;a...</b> <br />
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- Uma prova de intelig&ecirc;ncia: CAPACETE aprovado pelo INMETRO. <br />
- JAQUETA de couro ou em tecido resistente, com punhos justos. <br />
- LUVAS apropriadas. <br />
- FAR&Oacute;IS ACESOS, mesmo durante o dia. <br />
- Manter a motocicleta sempre em boas condi&ccedil;&otilde;es &eacute; fundamental. <br />
- Verifique SEMPRE: freios, far&oacute;is, luzes de pisca, luz de freio, &oacute;leo, combust&iacute;vel, folga de corrente e retrovisores - mantenha as pe&ccedil;as originais. <br />
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<b>vai at&eacute; os p&eacute;s ...</b> <br />
- Cal&ccedil;as em tecido RESISTENTE. <br />
- Nos p&eacute;s, use BOTAS. <br />
- PNEUS - observe a profundidade dos sulcos, calibragem. <br />
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<b>e continua na garupa....</b> <br />
- Na garupa tamb&eacute;m se usa o CAPACETE. <br />
- Transporte PASSAGEIRO S&Oacute; NA GARUPA, que &eacute; o &uacute;nico lugar para ele na moto.<br />
- NUNCA TRANSPORTE CRIAN&Ccedil;A com menos de sete anos de idade, ou que n&atilde;o tenha condi&ccedil;&otilde;es de cuidar da pr&oacute;pria seguran&ccedil;a. <br />
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<strong>Fonte: Conselho Estadual de Tr&acirc;nsito de SP&nbsp;<br />
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<em>Condutores de moto podem, ocupar o mesmo espa&ccedil;o de um carro.<br />
</em>&nbsp;&nbsp; Os motociclistas, por possu&iacute;rem ve&iacute;culos menores e mais &aacute;geis, precisam redobrar os cuidados ao enfrentar o tr&acirc;nsito das grandes cidades.<br />
&nbsp;&nbsp; De acordo com o C&oacute;digo de Tr&acirc;nsito Brasileiro, a moto tem o direito de ocupar o mesmo espa&ccedil;o de um carro nas ruas, avenidas e estradas do pa&iacute;s. Por isso, as motos podem, e devem, evitar trafegar pelos chamados &ldquo;corredores&rdquo; &mdash; espa&ccedil;os que se formam entre um ve&iacute;culo e outro.<br />
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&nbsp;&nbsp; Al&eacute;m disso, para garantir sua seguran&ccedil;a, os condutores de moto devem sinalizar sempre para que os outros motoristas notem sua presen&ccedil;a. Uma boa dica &eacute; trafegar com o farol aceso mesmo durante o dia.<br />
&nbsp;&nbsp; Ao dirigir entre carros parados, o motorista deve diminuir a velocidade e ficar atento &agrave; pedestres que possam atravessar a rua distraidamente e tamb&eacute;m &agrave; motoristas que possam abrir a porta do carro sem olhar pelo retrovisor externo.<br />
&nbsp;&nbsp; Tamb&eacute;m &eacute; aconselh&aacute;vel manter uma dist&acirc;ncia segura em rela&ccedil;&atilde;o ao ve&iacute;culo da frente &mdash; cerca de 30 metros &mdash; , evitar ultrapassar pela direita e trafegar pela cal&ccedil;ada ou por locais utilizados por pedestres.<br />
&nbsp;&nbsp; Os motociclistas tamb&eacute;m precisam tomar cuidado com as armadilhas da cidade: manchas de &oacute;leo, areia e pedras na pista, consertos nas ruas encobertos por placas met&aacute;licas e trilhos e bueiros sem tampa. <br />
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</span></span><strong><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium">Fonte: Jornal Di&aacute;rio de S&atilde;o Paulo <br />
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<div style="text-align: justify"><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Para quem</strong> anda de moto, algumas dicas nunca s&atilde;o demais.&nbsp; <br />
&nbsp;&nbsp; Para evitar acidentes, toda a aten&ccedil;&atilde;o &eacute; pouca. Velhos conselhos eram t&atilde;o certos que acabaram transformando-se em artigos do C&oacute;digo de Tr&acirc;nsito Brasileiro. <br />
&nbsp; Um deles, o de dirigir com farol aceso mesmo durante o dia, n&atilde;o &eacute; simplesmente para o motociclista ver melhor, mas tamb&eacute;m, para se tornar mais vis&iacute;vel, n&atilde;o s&oacute; aos olhos dos pedestres como para os dos outros motoristas. <br />
&nbsp;&nbsp; O uso do capacete, tanto para piloto como para o garupa, tamb&eacute;m virou lei. Lugar de capacete &eacute; na cabe&ccedil;a e n&atilde;o no retrovisor ou pendurado no cotovelo. Em caso de queda, se o capacete estiver no cotovelo, pode provocar fraturas m&uacute;ltipas no bra&ccedil;o, al&eacute;m de n&atilde;o proteger a cabe&ccedil;a que &eacute; o local certo para us&aacute;-lo. <br />
&nbsp;&nbsp; Apesar de a moda ser o uso de capacetes pretos, o ideal s&atilde;o cores claras, o mais chamativas poss&iacute;vel. E sempre utiliz&aacute;-lo com a presilha do pesco&ccedil;o fechada. Sempre que estiver andando atr&aacute;s de um carro, o piloto deve prestar aten&ccedil;&atilde;o tamb&eacute;m no outro carro da frente, para antecipar uma freada. <br />
&nbsp;&nbsp; A posi&ccedil;&atilde;o de dirigir al&eacute;m de mais conforto, pode representar seguran&ccedil;a. Bra&ccedil;os e pernas devem ficar flexionados para funcionarem como um amortecedor absorvendo os impactos e possibilitando maior dom&iacute;nio da moto. Sentar com os bra&ccedil;os esticados dificultam os movimentos do piloto, al&eacute;m de prejudicar a coluna. <br />
&nbsp;&nbsp; Nos corredores entre os carros, o piloto deve reduzir a velocidade para que tenha condi&ccedil;&otilde;es de se livrar de um imprevisto, como um buraco, uma porta que se abre ou mesmo um motorista distra&iacute;do que muda de faixa sem sinalizar.&nbsp;<br />
&nbsp;&nbsp; Na hora de frenagem, o ideal &eacute; que se utilize sempre mais o freio dianteiro do que o traseiro. <br />
&nbsp;&nbsp; Por &uacute;ltimo, concentra&ccedil;&atilde;o total. O piloto deve conhecer sua moto e seus limites para n&atilde;o perder aten&ccedil;&atilde;o. Qualquer deslize pode significar acidente. <br />
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<strong>Fonte: Jornal Di&aacute;rio de S&atilde;o Paulo</strong> <br />
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<div style="text-align: justify"><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><br />
</span></span><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium">&nbsp;&nbsp; Apesar de grande parte dos motociclistas ter se conscientizado da import&acirc;ncia do capacete para a seguran&ccedil;a no tr&acirc;nsito, ainda &eacute; poss&iacute;vel encontrar, com certa facilidade, condutores com o capacete no cotovelo ou simplesmente sem ele. </span></span></div>
<span style="color: #ffffff"><span style="font-size: medium"><br />
&nbsp;&nbsp; T&atilde;o importante quanto usar o capacete, &eacute; usar o modelo correto. Hoje existem diversos tipos, para todo estilo de moto e motociclista. Mas um dos mais conhecidos n&atilde;o &eacute; permitido pelo C&oacute;digo de Tr&acirc;nsito Brasileiro: o famoso &ldquo;coquinho&rdquo;. Esse capacete n&atilde;o oferece seguran&ccedil;a, pois n&atilde;o conta com prote&ccedil;&atilde;o para o rosto, dos lados e atr&aacute;s da cabe&ccedil;a, o que, em caso de acidente, pode ser fatal. <br />
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&nbsp;&nbsp; Os capacetes que n&atilde;o possuem viseira s&atilde;o permitidos, desde que o condutor esteja usando &oacute;culos de prote&ccedil;&atilde;o com visor lateral &mdash; &oacute;culos de sol n&atilde;o possuem essa fun&ccedil;&atilde;o. <br />
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&nbsp;&nbsp; Ao comprar um capacete, n&atilde;o esque&ccedil;a de verificar se o mesmo possui certificado do Inmetro, pois somente eles s&atilde;o aprovados para o tr&acirc;nsito. <br />
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<b>&nbsp;&nbsp; Multa</b>- Segundo a CET, em 2003 foram aplicadas 18.435 multas por falta do uso do capacete em S&atilde;o Paulo. E a lei tamb&eacute;m obriga o garupa a usar o equipamento. A multa para quem desrespeita o c&oacute;digo &eacute; de R$ 191,54, al&eacute;m de sete pontos na carteira. <br />
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<strong>28/01/2004 - Di&aacute;rio de S&atilde;o Paulo <br />
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